【荣威的“实力派”,车长4.8m,分体式大灯+贯穿式尾灯,续航520km】
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在汽车消费市场 , 新能源汽车已经展开了激烈的角逐 , 各大汽车品牌的比拼也进入了白热化阶段 。 为了能满足瞬息万变的消费需求 , 很多车企打出了智能化+性价比的组合拳 , “科技平权和智能平权”也越来越深入人心 , 也成为了2025年新能源汽车竞争的新的起点 。 上汽荣威汽车抓住了这个机会 , 带来了全新的轿车——荣威纯电D6车型官图(官方定名为荣威纯电D6) 。 新车采用了上汽集团最新的纯电架构 , 还加入了分体式前大灯和贯穿式尾灯 , 更加惊艳 , 还提供450km和520km两个续航版本 。 荣威的“实力派” , 车长4.8m , 分体式大灯+贯穿式尾灯 , 续航520km 。
颜值设计层面 , 荣威纯电D6也采用了很多时下主流的设计 , 前舱盖采用了奔牛样式 , 中间十分扁平 , 两侧如牛角一样 , 微微翘起 , U字形的缝隙很小 , 钣金工艺水平很高 , 两侧配备了嵌入式的大灯设计 , 内部融入了荣威家族式的星轨交错日行灯 , 并拥有丰富的灯语 , 中间则是“ROEWE”银色镀铬车标 , 前保险杠的层次感丰富 , 两侧对称式的几何导流槽融入了LED远近光一体式前大灯 , 中间通过一条黑色的装饰条连接 , 还带有黑色的镂空式散热装置 , 防撞梁配备了黑色镂空式的中网 , 上方边沿还加入了银色的金属装饰条 , 撞色对比更强烈 , 也带来了更多的侵略性 。 车尾延伸出小尺寸后扰流板 , 贯穿式的尾灯内部融入了错落有致的红色LED光带 , 后保险杠的设计十分简约 。
车身侧面来看 , 荣威纯电D6轿跑式的车身搭配着弧线形的车顶 , 采用丰富的腰线线条 , 前放后收的趋势塑造出不错的车身姿态 , 从侧面看上去更加灵动 。 19英寸的铝合金轮圈搭配着245/50 R19的轮胎和红色的刹车卡钳 , 再加上黑色宽体侧裙 , 前翼子板的运动徽标 , 不仅带来了极强的视觉冲击力 , 也进一步降低风阻系数 。 尺寸方面 , 长宽高分别为4792/1828/1496mm , 轴距为2750mm 。 车内采用了传统的5座布局 , 配备的大沙发座椅也更加符合人体工学 , 乘坐感很舒适 , 再加上宽敞的空间 , 自动空调 , PM2.5过滤、车载空气净化器 , 坐进车内也更加惬意 。
荣威纯电D6座舱采用了大量浅灰色和米白色的撞色搭配 , 也带来了更多的高级感 。 大面积米白色软性材质的铺陈 , 亮黑色钢琴烤漆装饰面板的点缀 , 还有银色金属装饰条以及别致的空调出风口设计 , 也让车内更有格调 。 科技感方面 , 该车配备了液晶仪表+中控大屏+副驾液晶显示屏的三联大屏组合 , 方向盘也升级为双辐式双色多功能方向盘 , 两侧新增了触控功能按键 , 内置升级后的高通骁龙8295P座舱芯片 , 支持智能语音助手、4音区语音交互功能 。
核心方面 , 参考此前申报信息来看 , 荣威纯电D6基于上汽全新一代纯电架构打造 , 搭载一台由湖南中车时代电驱科技有限公司生产型号为TZ180XS1001的驱动电机 , 最大功率为95千瓦 。 续航方面 , 推出450km和520km两个版本 。 并采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合 , 支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、语音连续识别、车载KTV、手机APP远程控制 , 能够满足更多消费者的用车需求 。
点评:在2025年的新能源汽车市场 , 缺乏的是具有高阶智能驾驶系统 , 颜值高 , 价格亲民的产品 。 为了让更多消费者享受到高端智能带来的便利 , 很多车企都将技术下放 , 打出了科技平权 , 智能平权的口号 。 荣威纯电D6的到来 , 你觉得它上市后的价格会是多少钱?
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