1. 零跑全新C11对决深蓝S7，谁才是家用纯电SUV之王？

【1. 零跑全新C11对决深蓝S7，谁才是家用纯电SUV之王？】

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现如今，新能源汽车市场如火如荼，零跑全新C11和深蓝S7这两款纯电SUV正面交锋，成为消费者关注的焦点。价格、配置、续航、智能驾驶，哪一款更适合家用？今天咱们就来一场硬碰硬的对比，看看这两款车到底谁更胜一筹。
首先，咱们来看看价格。零跑全新C11 2024款 580智驾版售价17.88万元，而深蓝S7 2024款 520Max 2周年黑金骑士版售价19.99万元。显然，零跑全新C11在价格上更有优势，便宜了整整2.11万元。这差价可不是小数目，足够买个不错的电动自行车了。

再来看看配置。零跑全新C11在配置上多出了前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、软硬可变悬架调节、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、智能遥控钥匙、可穿戴钥匙、第二排座椅加热功能、5G车联网、60W前排USB/Type-C接口最大充电功率、K歌功能、后排多媒体控制、AQS空气质量管理系统等等。这些配置都是日常用车中非常实用的，尤其是智能驾驶辅助功能，可以让我们在日常通勤中更加轻松惬意。

反观深蓝S7 ，其在配置上多出了21英寸轮毂、透明影像、NFC/RFID钥匙、AR-HUD抬头显示功能（因为深蓝S7全系均没有配备传统数字仪表）、40W手机无线充电功能、翻毛皮座椅、后排老板键、中控屏可移动旋转功能/手机CarPlay ，华为Hicar互联映射功能/手势控制/Wi-Fi热点、14扬声器/座椅扬声器（头枕/肩部）、自适应远近光灯、负离子发生器等等。虽然这些配置也很不错，但在实用性上还是略逊一筹。
续航里程方面，零跑全新C11采用了78.5kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航达到了580km（CLTC工况），而深蓝S7则采用了66.8kWh的三元锂电池组，纯电续航为520km 。从账面数据上看，零跑全新C11的续航更长，这意味着我们可以去到更远的地方，追求心目中的“诗和远方” 。不过，深蓝S7的快充时间仅为0.58小时，而零跑全新C11需要0.67小时，差距倒不是很大。

在电机方面，零跑全新C11的电机总功率为200kW ，总扭矩为360N·m ，而深蓝S7的电机总功率为190kW ，总扭矩为320N·m 。虽然零跑全新C11在性能上更有优势，但在官方的零百加速成绩上，零跑全新C11为7.9秒，而深蓝S7为6.7秒。不过，零跑全新C11在底盘方面非常扎实，配备了前双叉臂+后五连杆的独立悬架，经过弯道和非铺装路面时，底盘对车辆的侧倾性控制和滤震能力均有所保障。再加上软硬可调的悬架，真实操控性能上，零跑全新C11更胜一筹。

智能驾驶辅助系统方面，零跑全新C11配备了全新的智能辅助驾驶系统，包括激光雷达在内，全车有30多个高精度感知硬件，并且配备了一颗Orin-X芯片，再加上高精度地图，可以缓解早晚高峰时期的城市通勤高压力。而深蓝S7虽然也有一些智能配置，但在这方面还是略显不足。
说到车内显示屏，深蓝S7采用了HUD抬头显示功能，没有配备传统的数字仪表盘，这样做虽然科技感十足，但对于绝大多数消费者来说，还是不太习惯。而零跑全新C11则采用了三块显示屏，分别为10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸触摸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏幕。中控屏幕内部还搭载了高通骁龙8295P芯片，相比深蓝S7的8155芯片，算力更强。副驾驶娱乐屏幕的存在，也能让用户在长途旅行时不再寂寞。

充电方面，深蓝S7手机无线快充功率为40W ，而零跑全新C11仅为15W ，但其USB/Type-C接口充电功率达60W ，后排也有15W的最大充电功率。日常用车便捷性上，零跑全新C11表现不差。更何况零跑全新C11的语音助手支持连续60秒对话，并能识别方言，提供了更好的用户体验。未来还会通过OTA升级开放音效大师系统，让用户自定义调音功能，提升听觉享受。

从上述零跑全新C11的产品力来看，零跑汽车给足了诚意。相比老款车型，零跑全新C11在产品力上得到了提升，即使面对竞争对手深蓝S7 ，零跑全新C11也毫不逊色，甚至在价格和实用性配置方面还占据优势。入门即高配的升级，对于绝大多数消费者来说，肯定是能够接受的。因此，如果大家有买纯电SUV作为日常代步车的想法，零跑全新C11显然更值得选择。
总结总的来说，零跑全新C11在价格、配置、续航和智能驾驶辅助系统等方面都表现出色，尤其是价格更低、配置更实用，续航更长，智能驾驶辅助功能更强大，完全可以满足日常家用需求。而深蓝S7虽然在某些方面也有优势，但整体来看，零跑全新C11更具性价比。如果你正在考虑购买一款纯电SUV ，零跑全新C11无疑是一个非常不错的选择。希望这篇文章能为大家提供一些参考，帮助你做出更明智的购车决策。